當地時間5月10日至11日，中美經貿中方牽頭人、國務院副總理何立峰與美方牽頭人、美國財政部長貝森特和貿易代表格里爾在瑞士日內瓦舉行中美經貿高層會談。雙方圍繞落實今年1月17日中美元首通話重要共識進行了坦誠、深入、具有建設性的溝通，在經貿領域達成一系列重要共識。當地時間5月12日上午9:00，雙方發布《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》。

  商務部新聞發言人就中美日內瓦經貿會談聯合聲明發表談話表示，2025年4月以來，美國政府在此前單邊加征關稅的基礎上，又對華加征所謂“對等關稅”，中國進行了堅決正當反制。隨后美方輪番升級關稅措施，將對華“對等關稅”稅率從第一輪的34%先后提升至84%和125%。美高額關稅嚴重損害雙邊正常經貿往來，嚴重破壞國際經貿秩序。本次會談達成了聯合聲明，是雙方通過平等對話協商解決分歧邁出的重要一步，為進一步彌合分歧和深化合作打下了基礎、創造了條件。

  雙方在聯合聲明中達成多項積極共識。雙方認識到雙邊經貿關系對兩國和全球經濟的重要性，認識到可持續的、長期的、互利的雙邊經貿關系的重要性，本著相互開放、持續溝通、合作和相互尊重的精神，繼續推進相關工作。雙方同意共同采取以下措施：

  美方承諾取消根據2025年4月8日第14259號行政令和2025年4月9日第14266號行政令對中國商品加征的共計91%的關稅，修改2025年4月2日第14257號行政令對中國商品加征的34%的對等關稅，其中24%的關稅暫停加征90天，保留剩余10%的關稅。相應地，中方取消對美國商品加征的共計91%的反制關稅；針對美對等關稅的34%反制關稅，相應暫停其中24%的關稅90天，剩余10%的關稅予以保留。中方還相應暫?；蛉∠麑γ绹姆顷P稅反制措施。

  雙方一致同意建立中美經貿磋商機制，就經貿領域各自關切保持密切溝通，開展進一步磋商。中方代表是國務院副總理何立峰，美方代表是財政部長貝森特和貿易代表格里爾。雙方將定期或不定期輪流在中國、美國開展磋商，或在商定的第三國開展磋商。根據需要，雙方可就相關經貿議題開展工作層面磋商。

  本次中美經貿高層會談取得實質性進展，大幅降低雙邊關稅水平，美方取消了共計91%的加征關稅，中方相應取消了91%的反制關稅；美方暫停實施24%的“對等關稅”，中方也相應暫停實施24%的反制關稅。這一舉措符合兩國生產者和消費者的期待，也符合兩國利益和世界共同利益。希望美方以這次會談為基礎，與中方繼續相向而行，徹底糾正單邊加稅的錯誤做法，不斷加強互利合作，維護中美經貿關系健康、穩定、可持續發展，共同為世界經濟注入更多確定性和穩定性。

  來源：人民網

  近日，德國電子商務協會Bevh發布數據，盡管德國經濟停滯不前，但由于時尚、鞋類、電子產品、食品和保健品購買量增加，一季度德國實物商品的在線銷售額穩健增長了3.2%，至197億歐元，高于2024年1.1%的增長率。這表明德國在線銷售從新冠疫情期間的高位增長和疫情結束后的下降趨勢中恢復了過來。

  一季度，網絡藥店再次拉動了在線網上零售增長，在線藥品銷售額增長了7.8%。此外，在線食品銷售實現5.1%的增長，服飾銷售額增長了3.9%；電子產品銷售額增長了4.4%。書籍和電子書的銷售額則在去年年底銷售旺季之后出現下降，降幅為2.3%。

  來源：中國郵政快遞報

  4月27日，一趟滿載3D打印機、游戲手柄配件等商品的中歐班列（深圳）歐洲電商快線，在深圳海關監管下，從深圳平湖南國家物流樞紐駛出，經阿拉山口口岸出境，預計15天后將抵達匈牙利布達佩斯。該班列為粵港澳大灣區首條中歐班列電商快線，其開通將為粵港澳大灣區與歐洲國家的商貿往來注入新動能。

  據了解，中歐班列（深圳）歐洲電商快線是按照全程時刻表運行的圖定班列，具有穩定性強、安全性高、運輸量大等特點，后續將按照每周1—2列的頻次常態化開行，有效拓展了大灣區與歐洲國家的貿易通道，與傳統的海運、空運形成高效物流互補。

  “大灣區是跨境電商主要貨源地，歐洲電商快線的開通為跨境電商貨物出海提供了全新物流通道。相較于海運、空運等傳統運輸方式，中歐班列兼具運輸效率高、成本低等優勢，能夠滿足跨境電商貨物批量小、批次多、時效強的運輸需求。我們作為一家專注于跨境‘端到端’的多式聯運綜合物流服務商，后續將依托歐洲電商快線，提供更優質、便捷、高效的跨境物流服務，助力客戶進一步開拓海外市場，讓更多中國商品走向全球。”深圳大邁多式聯運有限公司負責人說。

  深圳海關口岸監管處相關負責人介紹：“為確保中歐班列（深圳）歐洲電商快線順利發運，我們設立專人專崗指導企業快速辦理報關、放行、轉關等通關手續，通過‘7×24小時’預約通關服務保障貨柜即到、即查、即放，確保貨物在口岸高效通關、準時裝車發運。”

  下一步，深圳海關將指導企業充分運用艙單歸并等便利化通關模式，持續優化中歐班列監管流程，提升通關效率，全力服務跨境電商高質量發展。

  來源：南方日報

  5月9日，海關總署發布最新數據，今年前4月，我國貨物貿易進出口總值14.14萬億元，同比增長2.4%。其中，出口8.39萬億元，同比增長7.5%；進口5.75萬億元，同比下降4.2%。

  來源：網經社

  《中國跨境電商B2B出口發展報告2025》24日在第137屆中國進出口商品交易會上發布。報告指出，全球跨境電商B2B市場正經歷結構性擴張，預計交易規模將持續擴大；此外，新興市場需求高速增長，技術密集型品類占比加速提升。

  中國商務部國際貿易經濟合作研究院電子商務研究所所長杜國臣表示，受益于行業數字化能力進步和配套服務完善，中國跨境電商B2B出口規模保持增長，未來跨境出口B2B預期增速仍將高于傳統外貿。據德國Statista數據平臺預測，2023年至2025年，中國跨境電商B2B出口規模預計增長至6.9萬億元人民幣。

  中國跨境電商B2B的品類分布呈現傳統制造業產品穩固、新興品類持續發展的格局。2023年，工具和設備是中國跨境電商B2B出口的最大產品類別，占出口總額的27.6%。紡織品緊隨其后，市場份額為17.2%。此外，家居用品、電子產品、戶外用品分別占市場份額13.2%、10.8%、8.9%。

  根據中國海關總署公布的數據，中國跨境電商B2B簡化申報商品的前十名國家呈現成熟市場穩定、新興市場崛起的特點。2021年至2024年，美國、歐洲傳統市場排名始終位列前十，而共建“一帶一路”國家因政策紅利、物流升級和消費潛力成為增長新引擎。杜國臣稱，未來，隨著數字化技術深化應用及區域合作加強，這一格局將繼續動態調整。

  根據數據，2023年全球電商零售增長最快的10個國家，包括印尼、越南、菲律賓、馬來西亞、墨西哥、阿根廷等。杜國臣表示，新興市場已成為中國跨境出口企業的重要拓展方向，東南亞已經躍升為中國第二大跨境出口市場。

  杜國臣稱，全球跨境電商B2B市場正經歷結構性擴張，產品品類正從消費品主導向“消費+工業”雙輪驅動躍遷，技術密集型品類占比加速提升，其中工業機器人、生物醫藥設備及新能源組件成核心增長極

  “跨境電商的發展并非僅依賴于某項政策，即使某些國家采取限制性政策，也不會完全阻礙跨境電商的發展。”杜國臣表示，跨境電商的韌性在于其能夠適應全球互聯網的變化，以及在稅收政策、產業政策等方面擁有進一步提升空間。

  來源：中國新聞網

  近日，英國《每日電訊報》刊登了對英國財政大臣蕾切爾·里夫斯的專訪，里夫斯在專訪中表示，英國應與中國建立更深層次的伙伴關系，而非設置新的障礙，“中國是世界第二大經濟體，我認為不與其接觸是非常愚蠢的。這是本屆政府的態度。”

  里夫斯還表示，她支持中國快時尚企業希音在倫敦證券交易所上市，同時在專訪中提到了中國電動汽車，她表示，“很多倫敦電動出租車在英國生產，所有者是中國公司。我認為倫敦擁有這些電動出租車是一件好事。它們也很受出租車司機歡迎。”

  里夫斯表示，她今年早些時候赴華參加中英經濟財金對話，以提升英國金融服務企業在華運營能力。“這些安排顯然符合英國國家利益，我將用這種態度與世界任何國家開展貿易談判或金融對話。”她說。

  《每日電訊報》寫道，這些言論進一步表明，工黨政府下定決心要深化與中國的貿易與金融聯系，而這正是英國首相斯塔默數月來推動的議程。

  來源：每日經濟新聞

  4月28日消息，2023年，TikTok因印尼社交電商禁令被迫離場，但短短兩個月后便通過與本土電商Tokopedia合作實現華麗轉身。2025年第一季度，其交易額強勢反彈，直播帶貨增長24倍，帶動中小微企業收入提升90%。這場逆襲不僅展現了TikTok的應變能力，更印證了社交電商在東南亞的巨大潛力。

  來源：網經社

  4月27日消息，日前據多名Temu商家反饋，根據平臺買手所發送的相關通知，在美區市場，半托管即將向賣家開放從中國發貨的模式：即消費者下單后，賣家可以直接從國內發貨運到美國消費者手里。

  來源：網經社

  4月27日消息，根據亞馬遜公告，自 2025 年 5 月 15 日起，亞馬遜將僅根據包裹尺寸等級和單位重量，而不是單位重量或體積重量中較大者計算服裝、配飾、背包和手提包類目的的 FBA 配送費用。

  來源：網經社